【惡劣天(tiān)气(qì)行車安(ān)全(quán)智能(néng)誘導系(xì)統】
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惡劣天(tiān)气(qì)行車安(ān)全(quán)誘導系(xì)統是(shì)一(yī)種(zhǒng)适用(yòng)于(yú)城(chéng)市(shì)道(dào)路、高(gāo)速公(gōng)路在(zài)霧(wù)天(tiān)、強(qiáng)降雨(yǔ)、沙塵(chén)暴、煙霧(wù)等低能(néng)見(jiàn)度(dù)环(huán)境条(tiáo)件(jiàn)下(xià),與(yǔ)能(néng)見(jiàn)度(dù)檢測儀聯动,自(zì)动启动並(bìng)同步閃爍黃燈(dēng)強(qiáng)化(huà)道(dào)路的(de)輪廊,能(néng)見(jiàn)度(dù)超低时(shí)启动尾(wěi)迹功能(néng),动态跟随車辆閃爍红燈(dēng),形成(chéng)一(yī)条(tiáo)60~100米(mǐ)红色(sè)防撞尾(wěi)迹的(de)的(de)智能(néng)型霧(wù)燈(dēng)系(xì)統。系(xì)統幫助司機(jī)有(yǒu)效識别前(qián)方(fāng)道(dào)路,判斷前(qián)方(fāng)路況,並(bìng)能(néng)起(qǐ)到(dào)安(ān)全(quán)車距的(de)警示作(zuò)用(yòng),可(kě)以(yǐ)更(gèng)有(yǒu)效地(dì)防止追尾(wěi)事(shì)故。
系(xì)統可(kě)以(yǐ)按國(guó)标(biāo)要(yào)求調节(jié)亮(liàng)度(dù)和(hé)頻閃,可(kě)以(yǐ)根(gēn)據(jù)實(shí)際需求預定(dìng)義各(gè)種(zhǒng)工作(zuò)模式,具有(yǒu)。相關(guān)技术參數符合《交通(tòng)運輸行業标(biāo)準JT/T 1032-2016 霧(wù)天(tiān)公(gōng)路行車安(ān)全(quán)誘導裝(zhuāng)置》的(de)要(yào)求。
(1)系(xì)統工作(zuò)狀态可(kě)以(yǐ)遠(yuǎn)程調整:
黃色(sè)誘導燈(dēng)可(kě)同步閃爍並(bìng)可(kě)以(yǐ)調整为(wèi)30/60/120次(cì)/min;
發(fà)光(guāng)亮(liàng)度(dù)可(kě)在(zài)500cd/m²~7000cd/m²之(zhī)間(jiān)調整;
防止追尾(wěi)红色(sè)警示区間(jiān)可(kě)在(zài)60~100米(mǐ)範圍內(nèi)調整;
(2)在(zài)同一(yī)控制主(zhǔ)機(jī)下(xià),黃燈(dēng)閃爍的(de)同步时(shí)間(jiān)差小于(yú)25ms;
(3)微波(bō)車辆檢測範圍:最大(dà)距离不(bù)小于(yú)20米(mǐ),車辆檢測準确率>95%;
(4)通(tòng)信(xìn)容錯跟离:在(zài)80米(mǐ)範圍內(nèi),某一(yī)誘導裝(zhuāng)置無法(fǎ)工作(zuò)时(shí),不(bù)影響其(qí)他(tā)誘導裝(zhuāng)置的(de)正常工作(zuò);
(5)系(xì)統具有(yǒu)多(duō)種(zhǒng)工作(zuò)模式,並(bìng)且(qiě)可(kě)以(yǐ)進(jìn)行遠(yuǎn)程切(qiè)換,工作(zuò)模式包括道(dào)路輪廊強(qiáng)化(huà)模式、行車主(zhǔ)动誘導模式、防止追尾(wěi)警示模式。
一(yī).道(dào)路輪廓強(qiáng)化(huà)模式
在(zài)誘導系(xì)統中(zhōng),誘導裝(zhuāng)置的(de)黃色(sè)誘導燈(dēng)應(yìng)能(néng)夠顯示为(wèi)常亮(liàng)狀态


二(èr).行車主(zhǔ)动誘導模式
在(zài)誘導系(xì)統中(zhōng),誘導裝(zhuāng)置的(de)發(fà)光(guāng)顯示組件(jiàn)應(yìng)能(néng)夠通(tòng)过(guò)工作(zuò)狀态變(biàn)化(huà)来(lái)提(tí)示前(qián)後(hòu)車辆安(ān)全(quán)間(jiān)距。


三(sān).防止追尾(wěi)警示模式
当有(yǒu)車辆通(tòng)过(guò)誘導裝(zhuāng)置时(shí),可(kě)觸發(fà)上(shàng)遊特(tè)定(dìng)組誘導裝(zhuāng)置的(de)红色(sè)警示燈(dēng)點(diǎn)亮(liàng),形成(chéng)红色(sè)尾(wěi)迹来(lái)提(tí)示後(hòu)車前(qián)方(fāng)有(yǒu)車辆存在(zài)以(yǐ)及(jí)前(qián)後(hòu)跟馳車辆的(de)安(ān)全(quán)行車間(jiān)距。此(cǐ)时(shí),其(qí)他(tā)誘導裝(zhuāng)置的(de)黃色(sè)誘導燈(dēng)應(yìng)同步閃爍,当車辆向(xiàng)前(qián)行駛經(jīng)过(guò)下(xià)一(yī)組誘導裝(zhuāng)置时(shí),红色(sè)尾(wěi)迹会(huì)與(yǔ)車辆动态同步前(qián)移。


産品特(tè)點(diǎn):
安(ān)裝(zhuāng)簡便:套(tào)筒底座固定(dìng),無需外(wài)接電(diàn)源,無需鋪设線(xiàn)路。
同步閃爍:同步閃爍,閃爍頻率可(kě)調。
防追尾(wěi)警示:具有(yǒu)車辆檢測功能(néng),可(kě)设置红色(sè)防追尾(wěi)警示区間(jiān)长(cháng)度(dù)。
調光(guāng)功能(néng):發(fà)光(guāng)亮(liàng)度(dù)可(kě)調。
警示效果(guǒ)好(hǎo):裝(zhuāng)有(yǒu)LED和(hé)反(fǎn)光(guāng)膜,主(zhǔ)动發(fà)光(guāng)和(hé)被(bèi)动反(fǎn)光(guāng)相結合。
亮(liàng)度(dù)高(gāo):LED采用(yòng)台(tái)灣晶元(yuán)芯片,亮(liàng)度(dù)高(gāo),光(guāng)衰減慢(màn)。
性(xìng)能(néng)穩定(dìng):保護電(diàn)路齐全(quán),功能(néng)穩定(dìng)可(kě)靠。
使用(yòng)壽命长(cháng):LED使用(yòng)壽命≥100000小时(shí),太陽能(néng)闆使用(yòng)壽命15年(nián)。
堅固耐用(yòng):PC外(wài)殼(ké)一(yī)次(cì)壓鑄成(chéng)型,抗沖击,抗老(lǎo)化(huà),耐腐蝕。太陽能(néng)電(diàn)池闆使用(yòng)PET层(céng)壓闆,不(bù)易碎裂。
上(shàng)一(yī)篇(piān): 【人(rén)行橫道(dào)、彎道(dào)預警檢測系(xì)統】
成(chéng)都达(dá)安(ān)科技有(yǒu)限公(gōng)司


















